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Transportation and Infrastructure

Major roadway upgrades in Surrey and Delta to provide economic boost

D’importants travaux d’améliorations routières à Surrey et à Delta stimuleront l’économie

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Transportation and Infrastructure

Major roadway upgrades in Surrey and Delta to provide economic boost

D’importants travaux d’améliorations routières à Surrey et à Delta stimuleront l’économie

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Backgrounders

Major roadway upgrades in Surrey and Delta to provide economic boost

Under the funding agreement, the governments of Canada and British Columbia, the Vancouver Fraser Port Authority, and the Tsawwassen First Nation are collectively contributing up to $245,176,671 towards the estimated costs of the Highway 91 to Highway 17 and Deltaport Way Corridor Improvement Project. Of this, the federal government will contribute up to a maximum of $81,671,139 for this project. The Government of British Columbia is contributing approximately $80,000,000. The Vancouver Fraser Port Authority is contributing $80,000,000 and the Tsawwassen First Nation is contributing $3,505,533.

The Project includes five major improvements to roadway structures and the construction of an additional 15-kilometres of highway and interchange ramps:

Highway 91/Nordel Way Interchange – Total estimated cost: $91,472,337

  • Construction of two new two-lane off-ramps for Highway 91 traffic into Surrey;
  • Construction of 4.9 kilometres in new acceleration and deceleration lanes;
  • Construction of a two-lane overpass on Nordel Way for westbound traffic over Highway 91 that will parallel the existing overpass.

Highway 91 Connector /Nordel Way Intersection – Total estimated cost: $53,407,977

  • Removal of the current signalized intersection that connects Nordel Way North and the Highway 91 Connector, as well as the construction of a new, grade separated intersection and overpass further north of the existing one;
  • Construction of 3.2 kilometres in new lanes for access roads and ramps; and,
  • Construction of a new intersection on Highway 91 Connector that features access-management improvements such as right in/right out turning lanes;
  • Improved access to the Commercial Vehicle Safety and Enforcement (CVSE) weigh scale and Nordel overnight truck parking area.

Highway 91 Connector/Highway 17/River Road (Sunbury) Interchange – Total estimated cost: $82,230,931

  • Construction of a new interchange replacing the existing traffic signal at Highway 17 and Highway 91 Connector;
  • Removal of the signalized railway crossing on 96 street connection over the Burlington Northern and Santa Fe (BNSF) rail tracks;
  • Construction of 5.6 kilometres in new lanes for ramps and municipal connector roads (multi-lane);
  • Construction of three new overpass structures: Highway 91 Connector going over Highway 17, as well as eastbound and westbound lanes of Highway 17 going over the BNSF Railway track.

Highway 17 at 80th Street (Tilbury) Intersection Upgrade – Total estimated cost: $4,686,227

  • Replace a right turn with a westbound highway on-ramp.

Deltaport Way/27B Avenue Improvements – Total estimated cost: $13,379,199

  • Widening and strengthening of current 2-lane roadway and optimizing for heavy vehicular traffic;
  • Addition of 0.8 kilometres in new acceleration and deceleration lanes; and
  • Addition of increased capacity through the construction a new direct, efficient and safe route to Tsawwassen First Nation (TFN) industrial lands.
D’importants travaux d’améliorations routières à Surrey et à Delta stimuleront l’économie

Dans le cadre de l’entente de financement, les gouvernements du Canada et de la Colombie Britannique, l’Administration portuaire Vancouver Fraser et la Première Nation Tsawwassen allouent collectivement un financement maximal de 245 176 671 $ au titre des coûts estimés du projet d’amélioration de la route 91 jusqu’à la route 17 et du corridor de la route Deltaport Way. De ce montant, une contribution maximale de 81 671 139 $ est allouée par le gouvernement fédéral. Le gouvernement de la Colombie-Britannique fournit environ 80 000 000 $. L’Administration portuaire Vancouver Fraser fournit 80 000 000 $ et la Première Nation Tsawwassen fournit 3 505 533 $.

Le projet consiste à apporter cinq améliorations majeures à des structures routières, ainsi qu’à construire 15 kilomètres additionnels de routes et de bretelles d’échangeurs:

Échangeur de la route 91/Nordel Way – Total des coûts estimés – 91 472 337 $

  • Construction, sur la route 91, de deux nouvelles bretelles de sortie à deux voies vers Surrey;
  • Construction de 4,9 kilomètres de nouvelles voies d’accélération et de décélération;
  • Construction, sur la route Nordel Way, d’un passage supérieur à deux voies pour la circulation en direction ouest au-dessus de la route 91; ce passage sera parallèle à l’actuel passage supérieur.

Intersection de la voie de raccordement de la route 91/de la route Nordel Way – Total des coûts estimés – 53 407 977 $

  • Enlèvement de l’actuelle intersection à feux de circulation qui relie la route Nordel Way North et la voie de raccordement de la route 91, et construction d’une nouvelle intersection à niveaux différents et d’un passage supérieur plus au nord de l’actuel passage supérieur;
  • Construction de 3,2 kilomètres de nouvelles voies pour les routes d’accès et les bretelles; 
  • Construction d’une nouvelle intersection sur la voie de raccordement de la route 91, qui permettra une meilleure gestion de l’accès grâce, entre autres, à des îlots de virage à droite; et
  • Amélioration de l’aire de pesage et de stationnement de nuit pour camions de la Commercial Vehicle Safety and Enforcement (CVSE), sur la route Nordel.

Échangeur de la voie de raccordement de la route 91/de la route 17/du chemin River (Sunbury) Total des coûts estimés – 82 230 931 $

  • Construction d’un nouvel échangeur qui remplacera les feux de circulation actuels à la jonction de la route 17 et de la voie de raccordement de la route 91
  • Enlèvement du passage à niveau ferroviaire à feux de circulation à la jonction de la 96e Rue, au-dessus des chemins de fer Burlington Northern et Santa Fe (BNSF);
  • Construction de 5,6 kilomètres de nouvelles voies pour les bretelles et les voies de raccordement municipales (voies multiples);
  • Construction d’un nouveau raccordement au carrefour giratoire du chemin River, à l’ouest de la route 17;
  • Construction de trois nouvelles structures de passage supérieur : voie de raccordement de la route 91, au-dessus de la route 17, de même que des voies en direction est et en direction ouest sur la route 17, au-dessus du chemin de fer BNSF.

Amélioration de l’intersection de la route 17 et de la 80e Rue (Tilbury) – Total des coûts estimés – 4 686 227 $

  • Remplacement d’une voie de virage à droite par une bretelle d’accès en direction ouest.

Amélioration de la route Deltaport Way/27B Avenue – Total des coûts estimés – 13 379 199 $

  • Élargissement et renforcement de l’actuelle chaussée à deux voies et optimisation pour la circulation des véhicules lourds;
  • Ajout de 0,8 kilomètre de nouvelles voies d’accélération et de décélération; et
  • Ajout d’une capacité accrue grâce à la construction d’une nouvelle route directe, efficace et sécuritaire vers les terrains industriels de la Première Nation Tsawwassen (PNT).
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